Au milieu du 19e siècle, le passeur entre Séné et Saint-Armel, Louis Grégam, se plaint de la concurrence des marins locaux qui font eux-aussi la navette entre les deux communes. En 1858, un bornage est réalisé afin de délimiter la zone réservée au passeur.
Disparues côté Saint-Armel, les deux bornes de passage en granit sont encore visibles à Séné. Située en aval de la rivière de Noyalo, celle de Bot-Spernen est la jumelle identique de celle de la Garenne.
